Στατιστικά καιρού Νοέμβριος 2014 (Κηφισιά)

Ο πρώτος μήνας του Φθινοπώρου δεν είχε πολλά να μας δώσει, όπως άλλωστε περιμέναμε. Η πανδαισία κεραυνών την Παρασκευή 14 του μήνα και η πτώση της θερμοκρασίας προς το τέλος του (έστω και για λίγες μέρες) είναι τα βασικότερα στοιχεία που κραταμε - συν το γεγονός πως το "μία ζέστη μία κρύο" έστειλε όλο τον κόσμο στο κρεββάτι.. Τα 3/4 του μήνα ήμουν κρυωμένος, δε μπορώ να πω λοιπόν πως δεν χαίρομαι που πέρασε.. Τι άφησε όμως στο σταθμό μας;

Ελάχιστη θερμοκρασία: 5.2 °C στις 26/11, 2:05 τα ξημερώματα

Μέγιστη θερμοκρασία: 21.3 °C στις 19/11, 14:00 το μεσημέρι

Μέγιστη ταχύτητα ανέμου (ριπή): 37.4 km/h στις 21/11, 9:52 το πρωί

Ποσότητα βροχόπτωσης μηνός: 34.5 mm

Ελάχιστη υγρασία: 45% στις 20/11, 11:23 το μεσημέρι

Μέγιστη υγρασία: - (χωρίς αξιόπιστα δεδομένα)

Μπορεί λοιπόν ο Νοέμβριος να μην μας εντυπωσίασε καιρικά, ο Δεκέμβριος όμως ξεκίνησε "δυναμικά" και έχει ήδη αρχίσει να μας αποζημιώνει! Με καταγεγραμμένα ήδη 54mm βροχόπτωσης και με προγνώσεις που μιλάνε για αύριο και την Παρασκευή για 40-50mm βροχής σε αρκετές περιοχές στο λεκανοπέδιο, δε μπορούμε παρά να περιμένουμε την εξέλιξη με αγωνία! Θερμοκρασίες Φθινοπώρου για την ώρα, χειμωνιάτικο όμως ενδιαφέρον!

Στατιστικά καιρού Οκτώβριος 2014 (Κηφισιά)

Ο Οκτώβριος - ως γνήσιος μεταβατικός μήνας - μας άφησε μια "γλυκόπικρη" γεύση.. Υψηλές θερμοκρασίες και λιακάδες μέχρι τις 20 του μήνα και αρκετό κρύο, βροχές και πλημμύρες τις υπόλοιπες μέρες.. Η δυτική Ελλάδα αλλά και η Αττική δέχτηκαν το μεγαλύτερο κύμα της κακοκαιρίας με υψηλές ποσότητες βροχόπτωσης - που σε ορισμένες περιοχές σε λίγες μόνο ώρες ξεπέρασαν το μέσο όρο ολόκληρου του μήνα.. Ενδεικτικό είναι πως από τα 45 χιλιοστά που έγραψε ο σταθμός μας, πάνω από τα 40 έπεσαν το διήμερο 24 και 25 Οκτωβρίου, με αποτέλεσμα εικόνες όπως οι παραπάνω (τις οποίες ελπίζουμε να μη δούμε ξανά μέσα στο χειμώνα - αν και προσωπικά το θεωρώ αδύνατο..)

Ελάχιστη θερμοκρασία: 9.6 °C στις 26/10, 0:27 τα μεσάνυχτα

Μέγιστη θερμοκρασία: 28.5 °C στις 18/10, 15:18 το μεσημέρι

Μέγιστη ταχύτητα ανέμου (ριπή): 33.8 km/h στις 19/10, 13:51 το μεσημέρι

Ποσότητα βροχόπτωσης μηνός: 45 mm

Ελάχιστη υγρασία: 31% στις 1/10, 11:45 το μεσημέρι

Μέγιστη υγρασία: 89% στις 24/10, 18:12 το απόγευμα 

Και ενώ η θερμοκρασία θα ανέβει λίγο τις επόμενες 1-2 μέρες, φαίνεται πως ένα χαμηλό βαρομετρικό θα μας επηρεάσει από την Παρασκευή όπου θα φέρει βροχές και ισχυρές καταιγίδες σε όλη τη χώρα, ξεκινώντας από τα δυτικά. Μετά το πέρας αυτής της κακοκαιρίας τα προγνωστικά μοντέλα παρουσιάζουν μια "ηρεμία", διανύουμε όμως την αρχή του χειμώνα οπότε δεν αποκλείεται να κατηφορίσει κάποιο σύστημα και να αλλάξει το σκηνικό ριζικά..

Στατιστικά καιρού τελευταίου τετραμήνου

Το γεγονός ότι δεν έγινε ανάρτηση τους τελευταίους μήνες δε σημαίνει πως σταμάτησε η ενημέρωση.. και σίγουρα δε σημαίνει πως σταμάτησε η συγκέντρωση στοιχείων.. απλά μπορούμε να πούμε πως μαζέψαμε δυνάμεις... και συνεχίζουμε!! :)

Προσπαθώντας να θυμηθώ τα "σημεία αναφοράς" του φετινού καλοκαιριού, διαπίστωσα πως τελικά δεν ήταν και τόσα πολλά.. Οι πολλές ζέστες ήρθαν νωρίς και τις ξεχάσαμε, μένοντας στο κυνήγι της μπόρας που αν και μας έκανε το χατήρι 2-3 φορές (θυμίζω τη δυνατή βροχή στις 19 Ιουλίου), άλλες τόσες μας "γλύκανε" και μας άφησε τελικά "στα κρύα του λουτρού"..

Τα στοιχεία μας λοιπόν για τους τέσσερις τελευταίους μήνες:

Ιούνιος 2014

Ελάχιστη θερμοκρασία: 14.1 °C στις 4/6, 1:08 τα μεσάνυχτα

Μέγιστη θερμοκρασία: 39,3 °C στις 26/6, 17:38 το απόγευμα

Μέγιστη ταχύτητα ανέμου (ριπή): 36 km/h στις 9/6, 12:58 το μεσημέρι

Ποσότητα βροχόπτωσης μηνός: 15 mm

Ελάχιστη υγρασία: 12% στις 26/6, 16:28 το απόγευμα

Μέγιστη υγρασία: 87% στις 4/6, 8:01 το πρωί

Ιούλιος 2014
 

Ελάχιστη θερμοκρασία: 17.9 °C στις 16/7, 1:53 τα μεσάνυχτα

Μέγιστη θερμοκρασία: 36,3 °C στις 9/7, 16:27 το μεσημέρι

Μέγιστη ταχύτητα ανέμου (ριπή): 36.3 km/h στις 4/7, 12:18 το μεσημέρι

Ποσότητα βροχόπτωσης μηνός: 16 mm

Ελάχιστη υγρασία: 17% στις 10/7, 14:33 το μεσημέρι

Μέγιστη υγρασία: 85% στις 16/7, 0:58 τα μεσάνυχτα

Αύγουστος 2014

Ελάχιστη θερμοκρασία: 19 °C στις 19/8, 5:49 το πρωί

Μέγιστη θερμοκρασία: 37,4 °C στις 15/8, 16:04 το μεσημέρι

Μέγιστη ταχύτητα ανέμου (ριπή): 33.1 km/h στις 30/8, 10:18 το πρωί

Ποσότητα βροχόπτωσης μηνός: 1.5 mm

Ελάχιστη υγρασία: 20% στις 16/8, 16:45 το μεσημέρι

Μέγιστη υγρασία: 76% στις 7/8, 7:17 το πρωί

Σεπτέμβριος 2014

Ελάχιστη θερμοκρασία:- (χωρίς αξιόπιστα δεδομένα)

Μέγιστη θερμοκρασία: 31,8 °C στις 23/9, 15:05 το μεσημέρι

Μέγιστη ταχύτητα ανέμου (ριπή): 50 km/h στις 26/9, 19:49 το απόγευμα

Ποσότητα βροχόπτωσης μηνός: 42 mm

Ελάχιστη υγρασία: 35% στις 11/9, 18:22 το απόγευμα

Μέγιστη υγρασία: 86% στις 17/9, 4:44 τα ξημερώματα

Μπορεί να ήμασταν στις παραλίες μέχρι τις 31 Αυγούστου, η αρχή του Σεπτεμβρίου όμως σηματοδότησε και την αρχή του Φθινοπώρου.. Οι πρώτες βροχές έκαναν την εμφάνισή τους και από το πρώτο κιόλας Σαββατοκύριακο η θερμοκρασία έπεσε όσο χρειαζόταν για να μη μας κάνει αίσθηση να πάμε πλέον στην παραλία (παρόλο που η θάλασσα ακόμη και σήμερα είναι αρκετά ζεστή).

Ο Οκτώβριος ξεκίνησε στο ίδιο μοτίβο, με θερμοκρασίες που δεν ξεπέρασαν τους 28-29 βαθμούς και μέρες όπως η σημερινή που προσπαθούν να μας θυμίσουν σε ποια εποχή του χρόνου βρισκόμαστε. Η θερμοκρασία πάντως δείχνει να σταθεροποιείται τις επόμενες 10 μέρες, δίνοντάς μας την ευκαιρία να χαρούμε τον καφέ μας στην παραλία, πριν ξεκινήσουν τα πολλά κρύα...

Στατιστικά καιρού Μάιος 2014 (Κηφισιά)

Και τελικά, μετά από ένα διήμερο "φθινοπωρινό" διάλειμμα, επιστρέφουμε στις φυσιολογικές καιρικές για την εποχή θερμοκρασίες.. Μη γελιόμαστε, το καλοκαίρι έχει ξεκινήσει, οπότε θα πρέπει σιγά σιγά να αρχίσουμε να συνηθίζουμε θερμοκρασίες γύρω στους 30 βαθμούς.. Πριν πούμε όμως περισσότερα για τον Ιούνιο, να δούμε τι κατέγραψε ο σταθμός για τον Μάιο.

Ελάχιστη θερμοκρασία: 11.3 °C στις 17/5, 6:56 το πρωί

Μέγιστη θερμοκρασία: 32,4 °C στις 27/5, 15:40 το μεσημέρι

Μέγιστη ταχύτητα ανέμου (ριπή): 37.4 km/h στις 15/5, 13:27 το μεσημέρι

Ποσότητα βροχόπτωσης μηνός: - (χωρίς αξιόπιστα δεδομένα)

Ελάχιστη υγρασία: 16% στις 28/5, 13:40 το μεσημέρι

Μέγιστη υγρασία: 80% στις 20/5, 4:57 τα ξημερώματα 

Όπως θα παρατηρήσατε, υπήρξε ένα πρόβλημα με το βροχόμετρο οπότε δεν καταγράφηκε αξιόπιστη πληροφορία για τον Μάιο.. Κάθε εμπόδιο όμως για καλό που λένε! :)

Ένα χαμηλό που "έσκαψε" τη Βόρεια Αφρική μας επηρέασε τις προηγούμενες μέρες ρίχνοντας τη θερμοκρασία και κουβαλώντας αρκετό νερό και σκόνη.. Το αποτέλεσμα μπορείτε να το δείτε στα αυτοκίνητα που έχουν γεμίσει λάσπη. Οι μόνοι χαρούμενοι από όλη αυτή την κατάσταση ήταν μάλλον οι βενζινάδες (τα πλυντήρια χθες και σήμερα ήταν γεμάτα)..

Από εδώ και πέρα.. αρκετή αστάθεια απ' ότι φαίνεται.. Αν σε γενικές γραμμές ο καιρός βελτιώνεται, σε διάφορες περιοχές θα έχουμε κλεισίματα στον καιρό και βροχές (ιδιαίτερα τις μεσημεριανές ώρες) με τη θερμοκρασία όμως να διατηρείται γύρω στους 28-30 βαθμούς στις περισσότερες περιοχές. Αν και η λογική λέει πως από τα μέσα του μήνα θα έχουμε γενικότερη βελτίωση, είναι αρκετά νωρίς για να πούμε κάτι με σιγουριά.. Μη βιαστούμε λοιπόν ακόμη για τις παραλίες, άλλωστε το καλοκαίρι είναι μπροστά μας!

Επίσημο λανσάρισμα του Google Street View στην Ελλάδα

Σε μία ειδική εκδήλωση για τους εκπροσώπους του Τύπου, η Google πραγματοποίησε το επίσημο λανσάρισμα της εφαρμογής Street View και στην Ελλάδα.

Η Ελλάδα γίνεται η 56η χώρα που εισέρχεται στο Street View, δίνοντας τη δυνατότητα στους χρήστες να εξερευνούν εικονικά μια γειτονιά μέσω πανοραμικών φωτογραφιών από το επίπεδο του δρόμου. Η εφαρμογή θα είναι επίσης διαθέσιμη στο Google Earth αλλά και στο Google Maps για κινητό τηλέφωνο.

Αυτή τη στιγμή καλύπτεται από το Street View ένα γενικό ποσοστό 60%-70% της ελληνικής επικράτειας, με έμφαση στα αστικά κέντρα, τους δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς και φυσικά τις περιοχές που φιλοξενούν αρχαιολογικούς χώρους. Σύμφωνα με τη Google, σταδιακά το ποσοστό αυτό θα αυξάνεται, ενώ μέσα στο 2014 θα υπάρχει και ανανέωση των εικόνων διαφόρων περιοχών.


Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης τονίστηκε η σημασία της εφαρμογής για μια χώρα όπως η Ελλάδα, η οποία δίνει ιδιαίτερη βαρύτερη στην αναβάθμιση του τουριστικού της προϊόντος σε συνδυασμό με την τεράστια πολιτιστική κληρονομιά.

Χαρακτηριστικό είναι ότι από τις πρώτες περιοχές που «χαρτογραφήθηκαν» για τις ανάγκες του Street View ήταν τα νησιά Μύκονος, Πάρος, Σαντορίνη και Κρήτη, όπως επίσης το Μουσείο της Ακροπόλεως και το Μοναστήρι του Αγίου Ιωάννη του Θεολόγου στην Πάτμο.


Στην εκδήλωση παρέστη και ο Υπουργός Πολιτισμού κ. Πάνος Παναγιωτόπουλος, ο οποίος προανήγγειλε τη συνεργασία με την Google στον τομέα της μελλοντικής ένταξης αρχαιολογικών χώρων και μουσείων στο Street View, με απώτερο στόχο την καλύτερη προβολή του πολιτισμικού πλούτου της χώρας.

Ειδικά για τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον κλάδο του τουρισμού, η εφαρμογή αποτελεί άλλη μια σημαντική ευκαιρία προώθησης και έλξης τουριστών από όλο τον κόσμο, οι οποίοι εξάλλου επιλέγουν τις διακοπές τους κυρίως ηλεκτρονικά. Οι επισκέπτες έχουν τη δυνατότητα να δουν εκ των προτέρων το ξενοδοχείο τους, και να αποκτήσουν έτσι μια ρεαλιστική αίσθηση για τις περιοχές στις οποίες πρόκειται να ταξιδέψουν.

O Πρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) κ. Ανδρέας Ανδρεάδης,  δήλωσε: «Ο ΣΕΤΕ καλωσορίζει το Street View. Η χώρα μας χρειάζεται να επενδύει συνεχώς σε καινοτόμες τεχνολογίες και υπηρεσίες οι οποίες ενισχύουν την συνολική εμπειρία των επισκεπτών της. Είμαστε βέβαιοι ότι το Street View θα προσδώσει αξία, ιδιαίτερα στο προϊόν του city break, ενισχύοντας τη διάχυση της πληροφορίας και της ενημέρωσης των επισκεπτών».

Το Street View μπορεί να χρησιμοποιηθεί μέσω της εικόνας που βρίσκεται κάτω από την αναζήτηση διεύθυνσης ή σύροντας το κίτρινο εικονίδιο «Pegman» πάνω στην επιφάνεια του χάρτη όπου το Street View είναι διαθέσιμο. Βρίσκετε τον «Pegman» στο κάτω δεξιό μέρος της καινούριας έκδοσης των Google Χαρτών (για τους κλασικούς χάρτες βρίσκεται πάνω και αριστερά).

Αξίζει να σημειωθεί ότι για το λανσάρισμα του Street View, η Google συνεργάστηκε με την Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα. Έτσι, το Street View περιέχει αποκλειστικά εικόνες που είναι ούτως ή άλλως ορατές από δημόσιους δρόμους, ενώ χρησιμοποιεί τεχνολογία που «θολώνει» τόσο πρόσωπα όσο και πινακίδες κυκλοφορίας. Επιπλέον, όποιος χρήστης το επιθυμεί, μπορεί εύκολα να ζητήσει περαιτέρω θόλωση πατώντας «Αναφορά προβλήματος» κάτω δεξιά στην εικόνα.

Πηγή

Αυτόνομα οχήματα, χωρίς οδηγό, τιμόνι και φρένα, επιδεικνύει η Google

Με τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό η ασφάλεια στην άσφαλτο θα βελτιωθεί και ο τρόπος μετακίνησης για εκατομμύρια ανθρώπους θα μεταμορφωθεί, το πρώτο σημαντικό βήμα έχει γίνει, δηλώνει ο Christopher Urmson, επικεφαλής του πρότζεκτ της Google, κατά την επίδειξη του προτύπου αυτοκινήτου στις 27 Μαΐου 2014. Πρόκειται για ένα διθέσιο αυτοκίνητο που δεν έχει κανένα μέσο χειρισμού από τον άνθρωπο, ούτε καν τιμόνι, μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα μέχρι 40 χιλιόμετρα την ώρα και το μόνο μέσο για να επέμβουν οι επιβάτες είναι να πατήσουν το κόκκινο κουμπί e-Stop.



Με βάση το πρότυπο αυτό, η Google ανακοίνωσε ότι θα κατασκευάσει πιλοτικά 100 ηλεκτρικά οχήματα, ωστόσο για να είναι σύννομα στην Καλιφόρνια, στην έδρα της Google όπου θα δοκιμαστούν, θα διατηρήσουν τιμόνι, γκάζι, φρένα, λεβιέ ταχυτήτων και χειρόφρενο. Τα 100 πιλοτικά αυτόνομα οχήματα της Google αναμένεται να δοκιμαστούν στους δημόσιους δρόμους της αμερικανικής πολιτείας, εκτός του campus της Google όπου γίνονται μέχρι σήμερα οι δοκιμές.

Η ανάγκη να αναλάβει τον έλεγχο απρόσμενα και ξαφνικά ο επιβάτης δεν μπορεί να προβλεφθεί και να αποδειχτεί εξαιρετικά επικίνδυνη, δηλώνει ο κος Urmson, «είδαμε γεγονότα που μας προκάλεσαν ανησυχία» είπε στους Τάιμς της Νέας Υόρκης. Τα περισσότερα ατυχήματα οφείλονται σε ανθρώπινο λάθος, υποστηρίζουν οι επιστήμονες της Google.

O επιβάτης θα ορίζει τον προορισμό του μέσω ενός app στο smartphone του και οι κάμερές του έχουν ορατότητα σε απόσταση 180 μέτρων περίπου και η αυτονομία του ηλεκτρικού αυτού αυτοκινήτου φτάνει τα 160 χιλιόμετρα. Το εμπρόσθιο μέρος του είναι κατασκευασμένο από αφρώδες υλικό ως προστασία σε περίπτωση που τα ηλεκτρονικά του συστήματα αποτύχουν και χτυπήσουν διαβάτη, αναφέρει η εφημερίδα.

Ένα πιθανό σενάριο για την αξιοποίηση του οχήματος χωρίς οδηγό είναι να χρησιμοποιηθεί ως ταξί που θα καλείται μέσω smartphone. Μάλιστα, η εφημερίδα αναφέρεται σε έρευνα που έγινε στο Earth Institute στο πανεπιστήμιο Columbia, σύμφωνα με την οποία το κόστος της κούρσας θα μειωνόταν αισθητά (από τα 4 δολάρια στα 50 σεντς ανά μίλι/1,6χλμ), όπως και ο χρόνος αναμονής.



Πηγή

Η Νομική Αθηνών νίκησε το Χάρβαρντ

«Υπάρχουν φοιτητές που δουλεύουν συστηματικά, με αφοσίωση πάνω στις σπουδές τους, ακόμη κι όταν το πανεπιστήμιο είναι κλειστό», είπε με έμφαση, μιλώντας στην «Κ», η 22χρονη Άννα Βεντουράτου, τελειόφοιτος της Νομικής Σχολής Αθηνών. Η ομάδα της Νομικής –με την Περσεφόνη Βερνάδου, τον Παναγιώτη Θεοδωρόπουλο, τον Παναγιώτη Κυριάκου και την ίδια– κατέκτησε την πρώτη θέση στον Παγκόσμιο Γύρο του διεθνούς πανεπιστημιακού διαγωνισμού εικονικής δίκης ELSA Moot Court Competition, που διεξήχθη στην έδρα του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου στη Γενεύη. Ποιον είχε αντίπαλο στον τελικό; Την ομάδα του Πανεπιστημίου Harvard κέρδισαν τα «δικά μας παιδιά»...




Η νίκη των τεσσάρων φοιτητών αποτελεί περίτρανη απόδειξη του σημαντικού, «αθέατου» έργου που γίνεται στα ελληνικά πανεπιστήμια, αποτέλεσμα συνέπειας και μόχθου, «αντίπαλον δέος» στις πρακτικές ισχνών μειοψηφιών στα ελληνικά ΑΕΙ.

Ειδικότερα, όπως εξήγησε στην «Κ» ο υπό διορισμό λέκτωρ κ. Αναστάσιος Γουργουρίνης, υπό την επιστημονική επίβλεψη και καθοδήγηση του οποίου προετοιμάστηκε η ομάδα (βοηθοί του κ. Γουργουρίνη ήταν οι προπτυχιακές φοιτήτριες Μαρία Κώτση, Αικατερίνη Νικολάου και Αικατερίνη Χαραρά), ο διαγωνισμός διοργανώθηκε για δωδέκατη συνεχή χρονιά και αποτελεί προσομοίωση της διαδικασίας δικαστικής επίλυσης διακρατικών εμπορικών διαφορών. Το φετινό θέμα του ήταν ιδιαίτερα επίκαιρο, καθώς αφορούσε σε νομική διαφορά μεταξύ δύο κρατών-μελών του ΠΟΕ (Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου), ενός ανεπτυγμένου και ενός αναπτυσσόμενου, η οποία ανέκυψε λόγω της απόφασης του τελευταίου να ανακρατικοποιήσει τις υπηρεσίες ύδρευσης - αποχέτευσης, μετά μία περίοδο –όχι ιδιαίτερα επιτυχούς– ιδιωτικοποίησης. Το αναπτυσσόμενο κράτος όρισε ότι οι υπηρεσίες ύδρευσης - αποχέτευσης θα πρέπει να παρέχονται εφ’ εξής αποκλειστικά από εγχώρια κρατική εταιρεία, ώστε να διασφαλιστεί η ποιότητά τους και η δυνατότητα πρόσβασης των πολιτών σε αυτές. Όμως, το ίδιο κράτος είχε αναλάβει να προσφέρει πρόσβαση στην αγορά και σε ξένους παρόχους υπηρεσιών βάσει της Γενικής Συμφωνίας για το Εμπόριο στις Υπηρεσίες (GATS), ενώ ταυτόχρονα δεσμευόταν και από μία περιφερειακή εμπορική συμφωνία με το ανεπτυγμένο κράτος.

Στον διαγωνισμό μετείχαν 117 πανεπιστήμια από όλο τον κόσμο και η ομάδα της Νομικής Αθηνών, αφού πήρε το εισιτήριο στον προκριματικό γύρο της Ευρώπης, βρέθηκε στην τελική φάση μαζί με 19 άλλα πανεπιστήμια, όπως τα Harvard, Georgetown University, Hong Kong University, University of Geneva, Katholieke Universiteit Leuven, University of Barcelona, West Bengal National University of Juridical Sciences (Ινδία), University of International Business and Economics (Κίνα). Στην προκριματική φάση απέκλεισε τις ομάδες των American University Washington και Rhodes University (Ν. Αφρική), στα προημιτελικά την ομάδα του Παν. του Hong Kong, στον ημιτελικό εκείνη του Πανεπιστημίου του Amsterdam.

Την περασμένη Κυριακή, με αντίδικο - αντίπαλο την ομάδα του Harvard, άρχισε ο μεγάλος τελικός στην κεντρική αίθουσα συνεδριάσεων του ΠΟΕ. Τελικά, το εννεαμελές «δικαστήριο» (υψηλόβαθμα στελέχη του ΠΟΕ και εγνωσμένης φήμης καθηγητές διεθνούς οικονομικού δικαίου) έδωσαν τη νίκη στην ελληνική ομάδα. Οι φοιτητές έλαβαν υποτροφίες για την παρακολούθηση των καλοκαιρινών μαθημάτων διεθνούς οικονομικού δικαίου που διοργανώνει ετησίως το World Trade Institute στη Βέρνη, ενώ είχαν ακόμη και προτάσεις για εργασία από μεγάλες εταιρείες. «Απαιτείται τεράστια προετοιμασία, προσήλωση στον στόχο, συνεργασία. Στο δικαστήριο μιλούσε ο ένας, αλλά σκεφτόμασταν και οι τέσσερις», λέει στην «Κ» ο Παναγιώτης Θεοδωρόπουλος, αποδεικνύοντας ότι οι Έλληνες νέοι μπορούν να τα καταφέρουν... και στο ομαδικό πνεύμα.

Πηγή

Στατιστικά καιρού Απρίλιος 2014 (Κηφισιά)

Σε καμία περίπτωση νομίζω δε μπορούμε να πούμε πως στεναχωρηθήκαμε που πέρασε ο φετινός Απρίλιος.. Οκ, άνοιξη είναι, δεν μας άφησε όμως καθόλου να χαρούμε ούτε τις διακοπές μας! Οι περισσότερες μέρες του μήνα συνοδεύτηκαν από χαμηλές θερμοκρασίες και βροχές που δημιούργησαν προβλήματα στους εκδρομείς, σκηνικό το οποίο δεν άλλαξε ούτε τις τελευταίες μέρες.. Παρόλα αυτά η φύση γύρω μας ξεκίνησε να ζωντανεύει, κάτι που ειδικά εμείς εδώ στην Αθήνα το έχουμε πραγματικά ανάγκη! Η βροχή λοιπόν από τη μία μας χάλασε τη διάθεση, από την άλλη όμως φρόντισε να μας αποζημιώσει με τον καλύτερο τρόπο! Ο ορισμός της Άνοιξης με τις αντιθέσεις της!

Ελάχιστη θερμοκρασία: 5.8 °C στις 12/4, 7:14 το πρωί

Μέγιστη θερμοκρασία: 26,4 °C στις 22/4, 14:50 το μεσημέρι

Μέγιστη ταχύτητα ανέμου (ριπή): 32.4 km/h στις 16/4, 12:45 το μεσημέρι

Ποσότητα βροχόπτωσης μηνός: 52 mm

Ελάχιστη υγρασία: 34% στις 11/4, 14:34 το μεσημέρι

Μέγιστη υγρασία: 89% στις 28/4, 7:52 το πρωί

Σε αντίθεση με τον Απρίλιο, ο Μάιος ξεκίνησε "πολλά υποσχόμενος". Με θερμοκρασίες που τις πρώτες μέρες αγγίζουν τους 25 βαθμούς στην Αθήνα, μύρισε (επιτέλους) καλοκαίρι, παρόλο που η θερμική αστάθεια που δημιουργείται αυτές τις μέρες μας δίνει ορισμένες βροχές τοπικού χαρακτήρα.. Μέτα δε από το Σαββατοκύριακο που μας έρχεται, φαίνεται πως θα έχουμε τις πρώτες ζεστές μέρες και ίσως φτάσουμε τους 30 βαθμούς μέχρι το τέλος της επόμενης εβδομάδας! Δε μου αρέσει να βιάζομαι, θα τολμήσω όμως να ευχηθώ.. 

Καλό Καλοκαίρι!!

Οι επικίνδυνοι αστεροειδείς που έπεσαν στη γη από το 2000

Οι 26 περιπτώσεις όπου ο πλανήτης μας κινδύνευσε πραγματικά.

Το Comprehensive Nuclear Test Ban Detection είναι ένα κέντρο το οποίο ερευνά τη δραστηριότητα των πυρηνικών δοκιμών των μεγάλων δυνάμεων. Παράλληλα μετράει την ενέργεια που εκλύεται από τις πτώσεις αστεροειδών στη γη. Σύμφωνα με τα στοιχεία του CTBT, από το 2000 μέχρι σήμερα έχουν χτυπήσει τη γη 26 αστεροειδείς με εκλυόμενη ενέργεια ισοδύναμη με έναν κιλοτόννο ΤΝΤ. Ο μεγαλύτερος αστεροειδής που χτύπησε σε αυτό το διάστημα τη γη ήταν αυτός του Chelvabinsk τον Φεβρουάριο του 2013. Στο βίντεο που μπορείτε να δείτε στο slideshow , το ίδρυμα B612 έδωσε αναλυτικά τα σημεία όπου έπεσαν οι 26 αστεροειδείς τα τελευταία 14 χρόνια. Το ίδρυμα Β612 αποτελεί μια ιδιωτική πρωτοβουλία η οποία παρακολουθεί όλα τα δεδομένα των ουράνιων σωμάτων που απειλούν τη γη. Παράλληλα κατασκευάζει το πρώτο ιδιωτικό τηλεσκόπιο το οποίο θα μπορεί έγκαιρα να εντοπίσει τυχόν κίνδυνο από το διάστημα για τον πλανήτη μας.

Πηγή

Στατιστικά καιρού Μάρτιος 2014 (Κηφισιά)

Έφυγε και ο Μάρτιος και βαδίζουμε ολοταχώς προς το Πάσχα.. Ένας μήνας με δύο όψεις φέτος, αρκετές βροχές μέχρι τα μέσα περίπου και άνοδος θερμοκρασίας τις τελευταίες μέρες (με μικρά διαλείμματα). Η άνοδος της θερμοκρασίας μας έφερε τη γύρη και ο αέρας τη σκόρπισε παντού "κιτρινίζοντας" κάθε επιφάνεια και δημιουργώντας τα γνωστά προβλήματα με την αναπνοή.. Έτσι όμως είναι η άνοιξη, γύρη, σκόνη από την Αφρική και βροχή, ένας συνδυασμός πραγματικά ενοχλητικός που όμως σύντομα θα μας αφήσει (τουλάχιστον το σκέλος της γύρης και της βροχής). Τι στοιχεία συνέλεξε όμως ο μετεωρολογικός σταθμός?

Ελάχιστη θερμοκρασία: 4,9 °C στις 15/3, 5:09 το πρωί

Μέγιστη θερμοκρασία: 22,8 °C στις 19/3, 14:34 το μεσημέρι

Μέγιστη ταχύτητα ανέμου (ριπή): 46 km/h στις 10/3, 15:13 το μεσημέρι

Ποσότητα βροχόπτωσης μηνός: 50,5 mm

Ελάχιστη υγρασία: 32% στις 20/3, 7:53 το πρωί

Μέγιστη υγρασία: 91% στις 2/3, 8:28 το πρωί

Ο Απρίλιος ξεκίνησε λοιπόν με καλοκαιρία αλλά σήμερα άλλαξε διάθεση και έφερε βροχές (λασποβροχές, για να είμαι πιο συγκεκριμένος) σε ολόκληρη σχεδόν τη χώρα. Η Αφρικανική σκόνη αυτή τη φορά ανέβηκε σε πολύ ψηλά γεωγραφικά πλάτη, φτάνοντας μέχρι την Αγγλία και τη Σκανδιναβία. Εμας εδώ φαίνεται να μας αφήνει μετά τις 11 του μήνα, χωρίς όμως αυτό να είναι οριστικό (ίσα ίσα που τώρα ξεκινάει η περίοδος αυτών των "εισβολών" που θα κρατήσουν τουλάχιστον 2-3 μήνες ακόμα). Από πλευράς θερμοκρασίας, φαίνεται πως θα διανύσουμε αρκετές μέρες με τιμές από 15 μέχρι 22 ή ακόμη και 24 βαθμούς. Ας κάνουμε λοιπόν λίγο υπομονή ακόμη να ζεσταθεί η θάλασσα για να γεμίσουμε τις παραλίες!

Στατιστικά καιρού Φεβρουάριος 2014 (Κηφισιά)

Με βροχή μας άφησε ο Φεβρουάριος αποχαιρετώντας έτσι το τυπικό μέρος του χειμώνα.. Αν και μιλάμε για έναν από τους μήνες με τη μεγαλύτερη ποσότητα βροχής το χρόνο, φέτος περιορίστηκε σε λίγα χιλιοστά δίνοντας μας για αρκετές μέρες μια πρόωρη γεύση Άνοιξης. "Έτρεξε" να προλάβει να διορθώσει την κατάσταση την τελευταία εβδομάδα με πτώση θερμοκρασίας και βροχές, τίποτα όμως δεν ήταν αρκετό ώστε να αλλάξει τη συνολική εικόνα, η οποία εμφανίζεται παρακάτω:

• Ελάχιστη θερμοκρασία: 4,1 °C στις 6/2, 5:51 το πρωί
• Μέγιστη θερμοκρασία: 20,1 °C στις 18/2 και στις 22/2, 15:33 το μεσημέρι
• Μέγιστη ταχύτητα ανέμου (ριπή): 39,2 km/h στις 3/2, 13:20 το μεσημέρι
• Ποσότητα βροχόπτωσης μηνός: 13,0 mm
• Ελάχιστη υγρασία: 40% στις 14/2, 15:36 το μεσημέρι
• Μέγιστη υγρασία: 91% στις 7/2, 9:03 το πρωί

Μας άφησε λοιπόν με βροχή ο Φεβρουάριος και μας "καλωσόρισε" με βροχή ο Μάρτιος δείχνοντάς μας τις άγριες διαθέσεις του (τα 16mm της πρώτης μέρας αντικατοπτρίζουν αυτή ακριβώς την εικόνα). Απ' ότι φαίνεται οι βροχές θα επιμείνουν για τις επόμενες 7-10 μέρες στις οποίες η θερμοκρασία στην Αττική θα κινείται γύρω στους 13-15 βαθμούς (μέγιστη τιμή). Ένα σύστημα φαίνεται να μας επηρρεάσει γύρω στις 10-12 Μαρτίου φέρνοντας αρκετό κρύο, είναι όμως ακόμη νωρίς για να ξέρουμε αν συνοδεύεται από υετό και αν έχει τη δυναμική ώστε να αλλάξει την εικόνα του καιρού.

Καλή Σαρακοστή σε όλους!

Στατιστικά καιρού Ιανουάριος 2014 (Κηφισιά)

Τελικά απ' ότι φαίνεται φέτος ο χειμώνας μας "προσπέρασε". Υπήρχε μια εκτίμηση από πέρσι τον Οκτώβριο πως θα έχουμε ηπιότερα φαινόμενα το χειμώνα, δε μπορούσε όμως κανείς να προβλέψει πως στην κεντρική και νότια Ελλάδα πέρα από ορισμένες βροχές δεν θα είχαμε κάποιο άλλο μετεωρολογικό ενδιαφέρον. Πυκνές χιονοπτώσεις σε Αμερική και Καναδά, χιόνια στην κεντρική και βόρεια Ευρώπη, πλημμύρες σε Ισπανία, Γαλλία Αγγλία και στην Ελλάδα... άνοιξη. Το μόνο καλό σε όλη την ιστορία είναι η οικονομία που κάναμε αφού δεν χρειάστηκε να ανάψουμε την θέρμανση τις περισσότερες μέρες (μιλάμε πάντα για τη νότια Ελλάδα). Τι είχαμε λοιπόν:

• Ελάχιστη θερμοκρασία: 4,0 °C στις 30/1, 7:42 το πρωί
• Μέγιστη θερμοκρασία: 18,8 °C στις 20/1, 15:14 το μεσημέρι
• Μέγιστη ταχύτητα ανέμου (ριπή): - (μη έγκυρη καταγραφή)
• Ποσότητα βροχόπτωσης μηνός: 81,0 mm
• Ελάχιστη υγρασία: 39% στις 23/1, 15:45 το μεσημέρι
• Μέγιστη υγρασία: 91% στις 29/1, 1:44 τα ξημερώματα

Ο Φλεβάρης ξεκίνησε δείχνοντάς μας τις καλοκαιρινές του διαθέσεις. Ήδη σήμερα η θερμοκρασία κινήθηκε πάνω από τους 16 βαθμούς σε αρκετές περιοχές και μέχρι και την Τρίτη θα βρίσκεται στα ίδια (ή ψηλότερα) επίπεδα. Για τις επόμενες μέρες μέχρι και τα μέσα του μήνα φαίνεται να μας επηρεάζει ένα σύστημα, είναι όμως ακόμη νωρίς για να έχουμε την πλήρη εικόνα της δυναμικής του. Τελείωσε τελικά ο χειμώνας ή μας κρύβει εκπλήξεις?

Διάκριση μαθήτριας από την Άντισσα Λέσβου στον Πανελλήνιο Διαγωνισμό Φυσικής

Στις πρώτες θέσεις του 23ου Πανελλήνιου διαγωνισμού Φυσικής 2013 βρέθηκε μία μαθήτρια Λυκείου από την Άντισσα. Πρόκειται για την μαθήτρια της Β’ Λυκείου (και φέτος Γ’ Λυκείου) του ΓΕΛ Άντισσας, Ευστρατία Παπουτσέλου, η οποία πρώτευσε μαζί με μαθητές σχολείων απ’ όλη την Ελλάδα στον πανελλήνιο μαθητικό διαγωνισμό Φυσικής, καταλαμβάνοντας την 8η θέση.

Η μαθήτρια θα βραβευτεί σήμερα Σάββατο, 25 Ιανουαρίου, στην Αθήνα, σε ειδική τελετή που θα γίνει στα Προπύλαια του Πανεπιστημίου Αθηνών. Μετά την βράβευσή της στην Αθήνα, βραβείο θα της απονεμηθεί και σε εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί στη Μυτιλήνη στις 30 Ιανουαρίου.

Όπως μας είπε ο υπεύθυνος του ΕΚΦΕ Σ. Βαλάκος, στην εκδήλωση που θα διεξαχθεί στο Δημοτικό Θέατρο Μυτιλήνης, την Πέμπτη 30 Ιανουαρίου, στις 11 το πρωί (ημέρα των Τριών Ιεραρχών), θα βραβευτούν η συγκεκριμένη μαθήτρια, άλλοι μαθητές Λυκείου που συμμετείχαν στον τοπικό διαγωνισμό "EUSO 2014", καθώς και η ομάδα του Πειραματικού Λυκείου Μυτιλήνης που πήρε μέρος στην Αθήνα στον πανελλήνιο διαγωνισμό Φυσικών Επιστημών. Διοργανωτής της εκδήλωσης είναι το 4ο Γυμνάσιο Μυτιλήνης. Να σημειωθεί ότι η Διεύθυνση Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Λέσβου ορίζει κάθε χρόνο, στο πλαίσιο της σχολικής εορτής των Τριών Ιεραρχών, ένα σχολείο διοργανωτή στην εκδήλωση, που γίνεται σε συνεργασία με την Ιερά Μητρόπολη Μυτιλήνης.

Τα συγχαρητήριά του στην μαθήτρια Ευστρατία Παπουτσέλου που κατέλαβε την 8η θέση πανελλαδικά και θα βραβευτεί, εξέφρασε με δηλώσεις του στην εφημερίδα μας ο Διευθυντής του ΓΕΛ Άντισσας, Βασίλης Παλιόγλου. «Εκφράζω τα συγχαρητήριά μου στην μαθήτρια, η οποία και στα τρία χρόνια με τις επιδόσεις της έχει προβάλει και έχει αναδείξει το σχολείο μας μαζί με άλλους συμμαθητές της». Επίσης ο κ. Παλιόγλου συνεχάρη και όλο το διδακτικό προσωπικό και ιδιαίτερα τους καθηγητές Φυσικής, Γιώργο Δουλγεράκη και Αντώνη Ψυχιά.


Τελικά αν το έχεις, αν γεννηθείς με αυτό και το πιστεύεις πραγματικά, θα βρεις τον τρόπο να προχωρήσεις με ότι συνθήκες και αν έχεις να αντιμετωπίσεις..

Πηγή

Όλη η αλήθεια για το φαγητό των αεροπλάνων

Οι περισσότεροι επιβάτες ενός αεροπλάνου νιώθουν έναν ανεξήγητο ενθουσιασμό όταν βλέπουν τις αεροσυνοδούς να φέρνουν τα καροτσάκια με το φαγητό και να αρχίζει η διανομή του. Πολλοί ίσως να αναρωτιέστε τι είναι αυτό το φαγητό, από πού προέρχεται, πότε, που και ποιος το μαγειρεύει ακόμα και τι γίνετε με το φαγητό που περισσεύει.
Γι’ αυτό λοιπόν θα μπούμε στον κόσμο των προ – μαγειρεμένων φαγητών και θα μάθουμε τους μύθους αλλά και τις αλήθειες σχετικά με το τι σερβίρεται στα 35.000 πόδια .

Γιατί το φαγητό στο αεροπλάνο είναι μέτριο;
Έχετε αναρωτηθεί ποτέ γιατί το φαγητό στο αεροπλάνο έχει τόσο αδιάφορη γεύση; Στην πραγματικότητα δεν φταίει το catering ούτε ο chef αλλά ο ίδιος μας ο οργανισμός!
Όταν ταξιδεύετε ψηλά στον ουρανό, η υγρασία στην καμπίνα του αεροπλάνου μειώνεται περίπου 15%. Έτσι έχοντας λιγότερη υγρασία στο λαιμό, η αίσθηση της όσφρησης και της γεύσης αργεί να πάει στον εγκέφαλο. Έχει υπολογιστεί ότι η αίσθηση της όσφρησης και της γεύσης μειώνεται περίπου 20-50 % όπως όταν έχουμε γρίπη.
Σε μια μελέτη του 2010 από το Ινστιτούτο Fraunhofer, η οποία χρηματοδοτήθηκε από τη Lufthansa, ανακαλύφθηκε πως η αντίληψη της αλμυρότητας στον μέσο επιβάτη μειώνεται περίπου 20–30%, ενώ της γλυκύτητας μειώνεται περίπου 15-20 %. Για αυτό στις διαδρομές με τις ασιατικές αεροπορικές εταιρίες τα πιάτα μας φαίνονται νοστιμότερα: η τοπική Ασιατική κουζίνα έχει και μόνη της πλούσια ποικιλία από μπαχαρικά!
Έτσι στην πραγματικότητα με τη μελέτη αυτή, η Lufthansa αποκάλυψε γιατί ένα τέλεια μαγειρεμένο φαγητό στο έδαφος έχει μια εντελώς διαφορετική γεύση στον αέρα αφού για να είναι εξίσου νόστιμο θα χρειάζονταν 30% περισσότερο αλάτι!
Είναι γεγονός πως η British Airways και Twinings Tea έχουν σχεδιάσει το τέλειο μείγμα τσάι για αεροπλάνο, το οποίο μπορεί να βράσει ακόμα και στους 89 º C όταν σερβίρεται σε μεγάλο υψόμετρο.
Αρκετοί chef αεροπορικών εταιρειών αγωνίζονται για να πετύχουν την σωστή γεύση των τροφών στον αέρα.
Είναι πραγματικότητα ότι η Singapore Airlines έχτισε ακόμη και μια κουζίνα που προσομοιώνει το περιβάλλον χαμηλής πίεσης της καμπίνας του αεροπλάνου έτσι ώστε να φτιάξει ένα σωστό και εύγευστο μενού.

Ποιος μαγειρεύει τα τρόφιμα;
Η LSG Sky Chefs είναι η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία τροφοδοσίας στον κόσμο και θυγατρική της Lufthansa. Παράγει 1 εκατομμύριο γεύματα ημερησίως καθώς επίσης συνεργάζεται με περισσότερες από 300 αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο και εξυπηρετεί 191 αεροδρόμια .
Άλλες σημαντικές αεροπορικές εταιρείες εστίασης είναι η Gate Gourmet οποία είναι η μεγαλύτερη στον κόσμο ανεξάρτητη αεροπορική εταιρεία τροφοδοσίας, η Chelsea Food Services, η οποία είναι θυγατρική της United Airlines, η Servair η οποία είναι θυγατρική της Air France και η Emirates Flight Catering που ανήκει στην Emirates και εξυπηρετεί μέχρι 192 τόνους βόειου κρέατος ετησίως.
Όπως καταλαβαίνετε οι μεγαλύτερες εταιρείες τροφοδοσίας των αεροπλάνων ανήκουν στις αεροπορικές εταιρείες. Η σημαντικότερη εξαίρεση είναι η εταιρεία Gate Gourmet, που συνδέθηκε με τη Swissair μέχρι την πτώχευσή της το 2002. Οι εγκαταστάσεις τροφοδοσίας συχνά βρίσκονται εντός ή κοντά στο αεροδρόμιο για να κάνουν πιο εύκολη την αποθήκευση και τη διανομή του φαγητού.
Είναι ενδιαφέρον, δεδομένου ότι οι αεροπορικές εταιρείες εστίασης δεν μπορούν να είναι σε κάθε πόλη με αεροδρόμιο, πολλοί από τους ανταγωνιστές είναι αναγκασμένοι να συνεργάζονται.
Για παράδειγμα, η Chelsea Food Services ( United Airlines ) συνεργάζεται με την Gate Gourmet και την LSG Sky Chefs (Lufthansa).

Πού πηγαίνει το φαγητό που περισσεύει;
Στη Βόρεια Αμερική, την Αυστραλία και την Ευρώπη οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες επιβάλλουν αυστηρούς κανόνες για τα τρόφιμα που έχουν απομείνει στο αεροπλάνο. Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες είναι τόσο αυστηρές με το να μην παίρνει κανένας την τροφή από το αεροπλάνο ώστε οι κυρώσεις να είναι από μια σύλληψη μέχρι και κατηγορία για λαθρεμπόριο.
Το γεγονός είναι πως μερικές πολιτικές απαιτούν τα τρόφιμα που έχουν απομείνει να αποτεφρώνονται κατά την αποβίβασή των επιβατών. Οι κανόνες αυτοί εφαρμόζονται ειδικά για διεθνείς πτήσεις προκειμένου να συμμορφωθούν με τους γεωργικούς και συνοριακούς νόμους μιας χώρας .
Όμως υπάρχουν και πιο επιεικείς πολιτικές, όπου τα περισσεύματα τροφής μπορούν να μοιραστούν μεταξύ των εργαζομένων των αεροπορικών εταιρειών, όπως μηχανικοί ή το προσωπικό συντήρησης, εφ’ όσον το φαγητό δεν φύγει από το αεροδρόμιο. Σε γενικές γραμμές, τα τρόφιμα που έχουν απομείνει επιτρέπεται να μοιραστούν εκτός αεροδρομίου μόνο όταν συγκεκριμένες ρυθμίσεις έχουν τεθεί σε εφαρμογή.
Όλα αυτά τα μέτρα παίρνονται γιατί υπάρχει και η περίπτωση του λαθρεμπορίου όπου το περίσσευμα τροφής διανέμεται παράνομα. Πολλές φορές οι ίδιοι οι υπάλληλοι κλέβουν τα περισσεύματα και τα πουλάνε στις τοπικές αγορές. Τα περισσεύματα αυτά μπορεί να είναι σφραγισμένες φιάλες αλκοόλ του 1 λίτρου μέχρι και μικροσκοπικά μπουκάλια αλκοόλ.

Η τροφή ως σκέψη.
Παρά το γεγονός ότι οι αεροπορικές εταιρείες, όπως η Etihad και η Turkish έχουν καθιερώσει τo “Flying Chef “ μια υπηρεσία για «λίγους και καλούς» επιβάτες στις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, ένας chef περιορίζεται σε μια πολύ μικρή κουζίνα, χωρίς εστίες μαγειρέματος και χωρίς μαχαίρια ή τηγάνια. Με άλλα λόγια, ακόμα και με ένα chef επί του αεροπλάνου, τα τρόφιμα πρέπει να παρασκευάζονται στο έδαφος και να μαγειρεύονται όπως όλα τα άλλα φαγητά που προέρχονται από τις εταιρίες τροφοδοσίας.

Πηγή 1
Πηγή 2

Στατιστικά καιρού Δεκέμβριος 2013 (Κηφισιά)

Καλή Χρονιά λοιπόν! Μπορεί να "προσπεράσαμε" λίγες μέρες λόγω των γιορτών, αυτό όμως δεν σημαίνει πως ξεχαστήκαμε.. Ελπίζω να περάσατε όμορφα, να ξεκουραστήκατε και το 2014 να είναι χρονιά θετικών εξελίξεων για όλους.


Ο Δεκέμβριος έφυγε χωρίς πολλές "συγκινήσεις".. Αν και ξεκίνησε με καλές προοπτικές, περιορίστηκε σε λίγες μέρες κακοκαιρίας και κρύου, θυμίζοντας άνοιξη κάποιες στιγμές. Τα βουνά δέχτηκαν κάποιες ποσότητες χιονιού που επέτρεψαν σε ορισμένα χιονοδρομικά να ανοίξουν και στους ταξιδιώτες να μπουν στο πνεύμα των ημερών, αυτό όμως από μόνο του δεν αλλάζει τη γενική εικόνα. Πάλι καλά δηλαδή που ξεκίνησαν τα δέντρα να ρίχνουν τα φύλλα τους..

• Ελάχιστη θερμοκρασία: 0,3 °C στις 12/12, 6:43 το πρωί
• Μέγιστη θερμοκρασία: 15,5 °C στις 26/12, 13:08 το μεσημέρι
• Μέγιστη ταχύτητα ανέμου (ριπή): 53,2 km/h στις 3/12, 10:03 το πρωί
• Ποσότητα βροχόπτωσης μηνός: 50,0 mm
• Ελάχιστη υγρασία: 33% στις 22/12, 13:31 το μεσημέρι
• Μέγιστη υγρασία: 92% στις 28/12, 5:42 το πρωί

Αν και η νέα χρονιά μας βρήκε με βροχές στα περισσότερα μέρη της χώρας, μέχρι τουλάχιστον τα μέσα του μήνα ο καιρός θα κυλήσει με ήπιες συνθήκες και με θερμοκρασίες που γύρω στις 10-11 του μήνα θα ξεπεράσουν τους 15 βαθμούς στις νοτιότερες περιοχές. Υπάρχει κάποια τάση για αλλαγή του σκηνικού από τις 15 και μετά, είναι όμως ακόμη νωρίς για να έχουμε κάτι πιο συγκεκριμένο..